Kolejny fotelik RWF, który wart jest Twojej uwagi. Jeśli szukasz fotelika samochodowego, który starczy na długo, a jednocześnie zapewni bezpieczeństwo maluchowi to koniecznie zerknij na Dualfix i-size. To fotelik od urodzenia do lat 4, z opcją wożenia tyłem i przodem (o tym we wpisie). Jak wypada? Zerknij na recenzję!

Będę powtarzać, jak zdarta płyta: najbezpieczniejszą opcją przewożenia dzieci, najlepiej minimum do lat 4, jest wożenie ich tyłem do kierunku jazdy, czyli w fotelach RWF. O tym dlaczego poczytaj tutaj. I proszę poczytaj 🙂

I choć obecnie wożenie dzieci, nawet większych, tyłem nie jest aż taką egzotyką (albo ja ostatnio dobrze trafiam), to nadal temat wzbudza emocje. A przecież chodzi o bezpieczeństwo dziecka. Twojego dziecka! Kurcze, ja to nawet nigdy nie wiem, jak mam kogoś przekonać, szczególnie jeśli słyszę: “ale inni gadają”. A niech gadają, to Ty jesteś odpowiedzialna/y za bezpieczeństwo swojej pociechy. To tyle w temacie RWF.

Ale też dla nie całkiem przekonanych jest ten fotel. Bo Britax Romer Dualfix i-size to fotelik, który owszem jest tyłem do kierunku jazdy, ale ma również możliwość ustawienia pozycji fotela przodem do kierunku jazdy dla większego dziecka. Zatem jeśli szukasz jednego fotelika, ale sensownego to warto wziąć go pod uwagę. Tym bardziej, że ma świetne noty w testach. A kupisz go tutaj, 1939 zł.

Britax Romer Dualfix – w skrócie

DUALFIX i-SIZE ma możliwość obrócenia o 360 stopni, dzięki temu możesz z łatwością ustawić fotelik przodem lub tyłem do kierunku jazdy, a przy okazji, możesz obrócić go w kierunku drzwi i wtedy komfortowo zapiąć dziecko, dociągnąć dobrze pasy i dopiero wtedy ustawić w pozycji do jazdy (przodem lub tyłem). Dodatkowo fotelik jest również wizualnie dopracowany, ale co najważniejsze ma dobre noty w testach m.in ADAC.

Bezpieczeństwo

Britax Romer Dualfix i-size to fotelik montowany na isofix, jest od 0-18 kg, ale zgodny jest z normą i-size, czyli tutaj patrzymy bardziej na wzrost (mówiąc skrótowo), zatem jest od 40-105 cm.
Starczy do 4 lat na luzie.

Ten model ma swój odpowiednik wyłącznie tyłem, jest to Fotelik Britax Romer Swingfix I-Size. Piszę o tym dlatego, że ten model zaliczył Test Plus, więc to dobra wiadomość dla Ciebie. Dualfix ze względu na to, że jest przodem i tyłem nie będzie brany pod uwagę w tym teście, bo takie są zasady. Ale skoro jego”brat bliźniak” ma to warto o tym wiedzieć.

Druga ważna rzecz to DUALFIX i-SIZE został przetestowany przez ADAC (ADAC Motorwelt 06/2018) otrzymując opinię “DOBRY” oraz ocenę 2.1. Czyli ma piękne zielone światło i uznany jest za bezpieczny fotelik 😉

Zerknij też na osłony boczne w tym foteliku, dodatkowo poprawiają bezpieczeństwo podczas zderzenia bocznego. Fotelik jest dość mocno zabudowany.

Montaż

Montaż fotelika jest na isofix, więc nie ma tutaj absolutnie żadnego problemu.
Wystarczy wąsy fotelika wysunąć (za pasek – dość ciekawe rozwiązanie), wpiąć w złącza samochodowe isofix i odpowiednio ustawić nogę, tak aby pokazały się wszędzie zielone punkty. Tyle.

Zwrócić musisz uwagę na to czy fotelik pasuje do auta, u nas np. ze względu na schowki w podłodze fotelik pasuje wyłącznie na środkowym fotelu z tyłu, bo noga byłaby za krótka by postawić stabilnie na podłodze (schowki w takiej sytuacji się demontuje). Zatem zerknij na listę kompatybilnych samochodów.

Ogólnie jednak, jeśli masz isofix i nie masz schowków to raczej nie będzie problemów 🙂 Co jeszcze ciekawe, rama antyrotacyjna (co to dotyka oparcia kanapy) jest regulowane w tym foteliku, więc możesz lepiej dopasować pozycję fotelika i kąt nachylenia do kanapy w swoim samochodzie.

Wygoda i użytkowanie

Fotelik jest bardzo wygodny i prosty w obsłudze. Po zamontowaniu wystarczy, że sobie go obrócisz, usadzisz malucha, zapniesz pasy, zaciągniesz i przekręcisz fotelik tyłem (lub przodem) do kierunku jazdy.

Pasy i siedzisko

Siedzisko w foteliku ma wkładkę dla maluchów, muszę przyznać, że jest ona naprawdę spora i choć zazwyczaj przy fotelikach 0-18 kg mam pewne obawy czy faktycznie fotel będzie dobry dla takiego maleństwa po porodzie to tutaj wkładka wydaje się być idealna. Jedyny minus takiego rozwiązania (fotelik Dualfix i-size jako jedyny fotelik od urodzenia do 4 lat) jest taki, że nie wyjmiesz tego fotelika z dzieckiem (co czasem przydaje się przy niemowlakach).

Dla większych dzieci (od ok. 6 mc) wkładkę redukującą się wyjmuje. Pasy zaciąga się bez problemu, tak samo nie będziesz mieć problemu z poluzowaniem przy odpinaniu (guzik nie jest za bardzo schowany). Pasy mają klamrę z tworzywa, oczywiście są pięciopunktowe.

Samo siedzisko wg mojego synka, który z fotelika korzysta, jest wygodne, w pozycji tyłem do kierunku jazdy nie ma problemy z nogami. Za to przeszkadza mu trochę “trzon” nogi w pozycji przodem do kierunku jazdy, bo łydki opierają się o plastik.

Regulacja pochylenia

W tym foteliku możesz regulować poziom pochylenia fotelika, więc dla maluchów oczywiście bardziej leżąca pozycja, dla starszaków bardziej siedząca, ale też gdy dziecko przyśnie to bez problemu możesz fotelik lekko pochylić tak by było komfortowo drzemać.

Piszę o tym dlatego, że nie ma potrzeby przemontowywania fotelika, ustawiasz pochylenie już na wpiętym w isofix fotelu i możesz to zrobić z dzieckiem w środku.

Regulacja wysokości oparcia

Kolejna rzecz to oczywiście regulacja oparcia, ma naprawdę duży margines, nawet mój 4,5 latek około 104 cm wzrostu ma nadal margines! Spokojnie starczy do tych 4 lat na pewno.

Obracanie fotelika

Fajną funkcją jest możliwość obracania fotelika. I nie tylko ze względu na to, że możecie kupić fotelik RWF, ale gdyby coś tam to skorzystać z opcji FWF dla większego dziecka, ale również dzięki możliwości ustawienia fotela przodem do drzwi. Taka pozycja ułatwia wsadzenie dziecka i dobre zaciągnięcie pasów.

Jeśli zaś chodzi o pozycję, to zaleca się jazdę tyłem do 4 roku życia. A minimum do 2 lat, to już tak absolutnie podstawowe. Tutaj więcej.

Charakterystyka produktu

Jak zawsze starałam się zebrać w jedno miejsce najważniejsze opcje:

• dla dzieci od urodzenia do wagi 18 kg (wg i-size do 105 cm wzrostu, czyli ok 4 lata)
• możliwość montażu fotelika tyłem do kierunku jazdy (RWF) aż do 18 kg i przodem do kierunku jazdy (FWF) od 9 do 18 kg
• boczne wzmocnienia gwarantują dodatkową ochronę głowy, ciała i bioder dziecka, Sict inside
• fotelik z możliwością obrócenia 360C stopni
• regulacja ramy antyrotacyjnej w celu dopasowania fotelika do samochodu
• regulacja wysokości zagłówka z pasami fotelika
• regulacja kąta pochylenia fotelika (zarówno przodem, jak i tyłem do kierunku jazdy, można ustawiać po zamontowaniu)
• wykonany z miękkich materiałów
• 5-punktowe pasy bezpieczeństwa
• dobrze oznaczone, kolorowe instrukcje na bazie
• wyściełana wkładka redukcyjna dla niemowląt (do ok. 6 miesiąca)
• możliwość schowania 5-punktowych pasów w skorupie fotela dla dzieci powyżej 15kg
• norma ECE R129 (i-Size)
• wyróżniony nagrodą Design Award 2018

i ściąga, czyli:

• lista samochodów kompatybilnych tutaj

Gdzie kupić i ile kosztuje

Fotelik nie należy do najtańszych, ale jednocześnie może zastąpić dwa foteliki (pierwszą łupinkę i kolejny RWF, więc warto na to spojrzeć w ten sposób). Kupisz go kupisz go tutaj, 1939 zł.

Dla kogo ten fotelik samochodowy

Fotelik idealny dla osób, które szukają bezpiecznego i uniwersalnego rozwiązania, czyli najlepiej fotelika, który starczy na dłużej. Tutaj może być od urodzenia do lat 4 (105 cm). Fotelik jest dość obszerny, ale mimo swoich większych gabarytów wchodzi (przynajmniej) u nas jako ten “trzeci” fotel do samochodu, co wcale nie jest takie oczywiste 🙂

Daj znać, jeśli masz dodatkowe pytania, chcesz podzielić się opinią – zostaw komentarz. Na pewno ja czy też inny Czytelnicy odpowiemy 🙂