Oto nowy Phil&Teds Voyager, wózek, który będzie świetnym wyborem dla rodziców mających dzieci z niewielką różnicą wieku, ale też dla bliźniąt. Wiele osób może dopatrzeć się podobieństwa do Phil&Teds Promenade (którego nie ma już w sprzedaży), ale Voyager bije inne modele na głowę. Dlaczego? Bo jest niewielkim wózkiem, który łatwo przeistacza się z pojedynczego w podwójny i odwrotnie. Ale zerknij na recenzję.

Ja jestem zauroczona tym wózkiem, naprawdę. I mówię Ci to już na początku, bo uważam, że wózek jest warty zainteresowania. Jeśli sama miałabym znowu maluchy z niewielką różnicą wieku to na pewno zwróciłabym na niego uwagę. Jako mama dzieci rok po roku przerobiłam wiele modeli i przyznam, że Voyager miło mnie zaskoczyła w kilku miejscach, chociażby ilości wariacji ustawień siedzisk. Zresztą zapraszam Cię do lektury 🙂 A wózek kupisz tutaj, 3370 zł (mono).

Dlaczego warto kupić PT Voyager?

Wózek jest stworzony dla rodziców, którzy mają dzieci z niewielką różnicą wieku, a jednocześnie szukają wózka, który jest jak wózek pojedynczy. To wózek, który faktycznie może być wózkiem dla jednego dziecka, ale szybko doczepić drugie siedzisko. A co ważne mimo niewielkich rozmiarów w tej wersji masz możliwość wpięcia górnego siedziska (w tym gondoli) przodem do siebie, czyli coś co wózkach o tej budowie pojawia się bardzo rzadko.

Zobacz moją recenzję wideo

Na filmie możesz zobaczyć krok po kroku, jak przeistacza się wózek z pojedynczego w podwójny i ile to trwa, zwróć uwagę również na funkcje, które opisuję i pokazuję.

Plusy

1. Wiele możliwości

To wózek, który ma niesamowicie wiele opcji jeśli mówimy o jego przeistaczaniu się z wózka pojedynczego w podwójny. Otóż może być wózkiem dla jednego dziecka: w wersji z gondolą, w wersji ze spacerówką przodem do drogi lub przodem do rodzica. Jak również po wpięciu dolnego siedziska (nie wymaga adapterów, wpina się szybko) jest wózkiem dla dwojga: dwie gondole, dwie spacerówki, gondola i spacerówka. Przy czym mamy dowolne kombinacje ustawienia tych siedzisk. Gondola może być zarówno na górze, jak i na dole, górne siedzisko przodem do rodzina i przodem do drogi.

To jest to czego wielu wózkom multifunkcyjnym brakuje, bo zazwyczaj ograniczeniem jest miejsce. Tutaj tego miejsca jest sporo, zresztą zerknij na zdjęcia. Ja testowałam wózek już z dużymi dziećmi (proszę odpuść komentarze, że dzieci są za duże, bo staram się przecież pokazać Ci najlepiej pokazać kto do wózka się zmieści ;)). A że siedziska mają dopuszczalne obciążenie nawet do 20 kg (górne) to mogłam sprawdzić nawet z ponad 5 latkiem. Wątpię by ktoś woził tak duże dziecko, ale czasem piszecie, że macie wyrośnięte 2-3 latki, zatem skoro mój tam się mieści to każdy da radę, czyż nie? 🙂

• 

• 

• 

• 

• 

2. Obciążenie wózka

Muszę jeszcze raz to podkreślić bo to kolejna rzecz, która wraca jak bumerang, wózek ma spore dopuszczalne normy obciążenia siedziska. Górne to 20 kg (przodem do drogi) i 18 kg (przodem do rodzica). Dolne siedzisko to 15 kg. Obydwa mają max obciążenie 9 kg w opcji gondoli. To świetne parametry, bo jeśli chcesz możesz wózka używać jako takiego dla jednego, mocno wyrośniętego dziecka (większość wózków ma siedziska do 15 kg).

3. Siedzisko

Szczególnie górne siedzisko jest spore, tak, jak wspomniałam, dziecko ponad 114 cm wzrostu, ponad 5 latek, spokojnie się mieści. Zatem zmieści się chyba każde dziecko, które wymaga wożenie. Dolne siedzisko jest mniejsze, ale nadal mieści się tam 4 latek 100 cm wzrostu. Zatem spokojnie mając dzieci z roczną, czy nawet dwuletnią różnicą wieku możesz manewrować, które z dzieci gdzie będzie siedzieć.

Siedzisko jest typu kubełkowego, odchylane w 3 pozycjach za pomocą klipsa z tyłu oparcia (wygodne). Ma wsparcie na stopy oraz dla większych dzieci wsparcie na stelażu wózka. Na dolnym siedzisku wygląda to identycznie.

4. Ustawienie siedziska

Siedzisko górne możesz ustawić w stronę drogi lub w stronę rodzica, również wtedy gdy wpięte jest siedzisko dolne. Przepinanie jest dość łatwe, za pomocą guzików.

5. Łatwość przerobienia siedziska

To co mi się podoba, bo nie lubię dodatkowych elementów wózka, to fakt, że siedzisko łatwo przerobisz na gondolę i odwrotnie. Wystarczy rozpiąć suwak, wypchnąć gondolę i usztywnić wspornikami. Wszystko jest, nic nie musisz szukać po pudełkach, nic dokupywać. Dla mnie to genialne rozwiązanie. I zerknij na film, tam widać, jak to działa.

Tak przerobisz zarówno górne, jak i dolne siedzisko.

6. Budka poszerzana

Budka jest dość szeroka, a dodatkowo można ją powiększyć. Przy górnym siedzisku wystarczy wysunąć materiał, który się “chowa” pod budką, a przy dolnym trzeba rozsunąć suwak. Dodatkowo przy budce siedziska głównego jest fajna kieszonka na drobiazgi.

7. Składanie

Wózek można złożyć z siedziskiem, a nawet dwoma (to mi gorzej wychodzi i wolałam dolne wypinać). Zatem jeśli chcesz to łatwo wózek schować do bagażnika czy nawet wciągniesz po schodach (po złożeniu można go ciągnąć za sobą). Wózek blokuje się przed samoistnym rozłożeniem.

8. Prowadzenie

I dochodzimy do ważnej kwestii. Jak już wspomniałam wózek testowałam z dwójką sporych dzieci, więc miałam nie lada wyzwanie. Ale spokojnie temu podołał, ba, nawet podbijanie przy wjeździe na krawężnik nie stanowiło problemów. A sama jazda – lekko, zwrotny i można prowadzić jedną ręką. Wiesz, jakby nie było pchasz (jak w moim przypadku) ok. 48 kg (wliczając wagę wózka), więc to że jedzie lekko ma znaczenie 😉

Ciut lżej podbija się jedynie wózki typu jeden obok drugiego, ale w prowadzeniu super.

9. Koła

Dały radę na śniegu, na piasku gorzej. Są to koła typu “wiecznie pompowane”, czyli coś pomiędzy takimi piankowymi, a pompowanymi. Oczywiście producent by się pewnie zdenerwował na uproszczenie tego typu, bo każdy wózek ma na swoje koła specjalną nazwę, ale ja upraszczam dla Ciebie by lepiej to zobrazować 😉

Koła przednie są amortyzowane, mają możliwość blokady do jazdy na prosto (z dwójką dzieci nie polecam, bo trudno się manewruje). Tylne mają dodatkowe błotniki.

10. Rączka

Mamy tutaj regulację rączki, to system “łamany”, czyli guzikami regulujemy ustawienie rączki.

• 

• 

11. Kosz na zakupy

Spory w wersji z jednym siedziskiem. Wiadomo, że gdy są dwa siedziska to kosz zakupowy jest trochę “zjadany”. Dopóki jedzie na dole małe dziecko to coś tam upchniesz, ale gdy jedzie większe to poza kocykiem, piłką na plac zabaw i butelkami z wodą zmieści się niewiele.

12. Hamulec

Bardzo ciekawie został rozwiązany hamulec, jest on przy rączce, działa lekko.

Minusy

1. Pałąk

Pałąk w wózku jest, ale szczerze mówiąc przy tak dopracowanym modelu ten pałąk odbiega jakością. Jego wpięcie wymaga siły (trzeba go zacisnąć na stelażu). Zimą było to niemożliwe, bo plastik twardniał. Zatem pałąk jest, ale dla mnie jego wypinanie jest niewygodne.

Gdzie kupić i ile kosztuje

Wózek możesz kupić w wersji dla jednego dziecka lub z dodatkowym siedziskiem, pamiętaj, że nie musisz szukać gondoli, bo tutaj spacerówka przerabiana jest na gondolę. Wózek kupisz tutaj, 3370 zł (w wersji mono) i ok. 3890 zł (wersja double).

W zestawie są osłonki na gondolę. Dodatkowo można dokupić moskitiery, parasolkę czy dodatkową hulajnogę Freerider doczepianą do wózka (pisałam o niej tutaj).

Dla kogo ten wózek

Wózek idealny dla dzieci z małą różnicą wieku, dla osób, które szukają czegoś stosunkowe niedużego, ale jednocześnie dla rodzeństwa 😉

Wymiary na koniec

• maksymalny załadunek: 20kg główne siedzenie jako spacerówka (9kg jako gondola) oraz 15kg dodatkowe siedzenie jako spacerówka (9kg jako gondola)
• wymiary rozłożonego wózka: 113 x 60 x 113cm
• wymiary złożonego:  89 x 66 x 33cm
• waga: 12,9 kg (pojedynczy)
• waga: 15,9 kg (z dodatkowym siedzeniem

Koniecznie daj znać, jak Ci się podoba, a jeśli masz dodatkowe pytania to jak zawsze zostaw je w komentarzu 😉