Emmaljunga Scooter S – terenowiec na skrętnych kołach

Emmaljunga Scooter S – terenowiec na skrętnych kołach

Tym razem wózek-czołg (w dobrym tego słowa znaczeniu), wózek terenowy, spory. Emmaljunga to wózki, które są trwałe i mają bardzo dobrą opinię. Nie będę ukrywać, że wizualnie zupełnie do mnie nie przemawiają, ale jak zawsze przedstawię Wam plusy i minusy.

Podrzucam Ci link do całej oferty (zawsze porównaj sobie ceny zanim kupisz :))

Wózek testowałam dzięki uprzejmości Ewy, z którą spotkałam się na spacerze w ramach akcji „Zamień się wózkiem i pójdźmy razem na spacer„, przyznaję, że ta (jak i kilka innych) recenzja dość długo czekała na publikacje, bo blisko rok. Ostatnio znowu miałam okazję sprawdzić Emmaljungę Scooter S i stąd o wszystkich wrażeniach.

Emmaljunga Scooter S to następca zwykłego Scootera, który nie ma skrętnych kół, za to następcą S jest Scooter S AIR z nowszymi, gumowymi kołami.

Emmaljunga Scooter S
Emmaljunga Scooter S
Emmaljunga Scooter S
Emmaljunga Scooter S

Plusy

Dla dużego dziecka, nawet do 4 lat (przynajmniej tak zachwala producent). O ile mało kto wozi czterolatka (o ile nie musi) to jest to o tyle cenna informacja, że po prostu większe dziecko również się zmieści. Co do maluchów to uprzedzę pytanie – na pewno dla dzieci siadających, bo nie rozkłada się na płasko.

Porządny i stabilny to w sumie cechy Emmaljungi, Scooter S to taka „nowocześniejsza” wersja, na pewno solidnie wykonany, nic nie skrzypi, nie buja w sposób niekontrolowany.

Duże, szerokie (naprawdę) koła, a przednie obrotowe. Koła piankowe odporne na przebicia. Jednak z piaskiem nie radzi sobie tak, jak sądziłam. Wózek jest ciężki i to jednak czuć. Nowa wersja to Emmaljunga Scooter S AIR, która ma gumowe koła w komorą powietrzną, które lepiej radzą sobie na tego typu nawierzchniach.

Amortyzacja jest na 4 koła, ale wózek jest raczej twardszy, nie buja przyjemnie na nierównościach, po prostu zapewnia komfort jazdy. Im cięższe dziecko tym amortyzacja lepiej wyczuwalna.

Hamulec nożny z tyłu, bardzo wygodny.

Rączka łamana, regulowana pokryta jest pianką. Łatwo można dostosować wysokość do rodzica.

Dużo kieszonek to taki bajer, o wiele bardziej przydałaby się rozsuwana budka (bo jest ciut krótka). Budka ma też okienko przez które można podejrzeć dziecko.

Pasy zapinane są osobno (lewe, prawe) i są wygodne, dodatkowo do pałąka jest doczepiany taki „język” jako osłonka na krok i zabezpieczenie przed wyjeżdżaniem dziecka w dół.

Regulowany podnóżek to przydatna rzecz szczególnie przy małych dzieciach.

W zestawie jest też osłona przeciwdeszczowa. W końcu ktoś wpadł na pomysł by zrobić kompaktową osłonę i w dodatku przyczepić ją na stałe do wózka. Dla mnie bomba.

Minusy

Brak możliwości demontażu pałąka to dość dziwna sprawa. Pałąk jest tutaj elementem stelaża i nie można go ani odgiąć ani zdemontować. Co w sytuacji gdy chcemy przenieść większe, śpiące dziecko do domu bywa irytujące i po prostu niewygodne.

Dziwna regulacja oparcia. To pewnie kwestia przyzwyczajenia, mianowicie trzeba całe siedzisko podciągnąć do góry i wtedy rozłożyć. Rozkłada się do pozycji półleżącej (nie leżącej!).

Duży. No to taki oczywisty minus, możecie przymknąć na to oko, bo wózek z zasady jest spory, za to składa się w jednym kawałku więc nie powinno być problemu ze zmieszczeniem do bagażnika. Raczej nie nadaje się do wnoszenia po schodach :)

Emmaljunga Scooter S
Emmaljunga Scooter S
Hamulec nożny, wygodny
Hamulec nożny, wygodny
Michał, wzrost 190 cm
Michał, wzrost 190 cm
Osłona przeciwdeszczowa
Osłona przeciwdeszczowa
Regulowany podnóżek, tutaj dziecko 2 letnie
Regulowany podnóżek, tutaj dziecko 2 letnie
Wózek złożony
Wózek złożony
Koła i bagażnik
Koła i bagażnik
Kieszonki w budce
Kieszonki w budce
Wygodne pasy
Wygodne pasy

Emmaljunga Scooter S – jak kupić

Wózek jest tylko w wersji spacerowej, zerknij tutaj na oferty, kosztuje ok. 1250 zł.

Używanych nie ma wiele, ale gdy przeglądam oferty to widzę za ok. 700-800 zł. Uwaga na starsze wersje, Scooter (bez S) nie ma skrętnych kół z przodu.

Emmaljunga Scooter S – dla kogo?

Solidny wózek na zimę i spacery po bezdrożach raczej nie jest to typowy mieszczuch, choć dzięki skrętnym kołom bez problemu w mieście sobie radzi. Odpada gdy musicie wnosić wózek po schodach lub macie bardzo niewielki bagażnik.

Wymiary

Waga wózka to ok. 11,3 kg. Wózek złożony 87 x 53 x 43 cm. Wymiary siedziska 87 x 30 x 16 cm.

Macie ten wózek? Jakie są Wasze opinie?

Jeszcze jedno spojrzenie na koła
Jeszcze jedno spojrzenie na koła
Rączka wózka
Rączka wózka
Złożona budka
Złożona budka
Wózek z tyłu
Wózek z tyłu
Okienko w budce
Okienko w budce

Komentarze:

Hurra- wraca mój ulubiony cykl:) śledzę, jestem wózkową wariatką ale powstrzymuję się przed posiadaniem ośmiu, a Twój blog gasi moje wózkowe pragnienie :)

Paulina Stępień
  • Paulina

Cieszę się i obiecuję nadrobić zaległości, mam chyba z 10 zaległych fajnych recenzji wózków :)

  • Xenian

Ooo, może będzie coś dla mnie:) np Baby Jogger City Elite mi się marzy :)

  • Xenian

No to mnie zastrzeliłaś :D Idę się zagrzebać w liście ze wstydu:P

Witam, ja mam scooter -terenowiec bez skrętnych kółek. polowałam na niego długo-lada chwila i by mi dziecko wyrosło:) wożę nim synka 2,5 roku 14,5 kg żywej wagi. wózek rpowadzi się cudownie. jest doskonale wyważony dzięki temu manewrowanie bez skrętnych kółek przychodzi z łatwością. wcześniej miałam inglesinę na stelażu krzyżakowym i pompowanych kołach i w por z nią to scooter ma gorszą amortyzację -myślę tu o komforcie dla dziecka. ale też nie jest jakoś strasznie źle:) jestem bardzo zadowolona.

Hej posiadam emmaljunga scouter air i jest jednym z lepszych wózków które testowałam córka na 11 miesięcy i sie tak samo zakochała w nim jak mama , wózek sprawdza sie wszędzie super nie testowałam jeszcze na śniegu ale ogólnie jest super, w sklepach bez problemu sie przemieszcza no chyba ze jest bardzo wąsko to i nawet ciężarna nie przejdzie
Pozatym znalazłam jeszcze jeden minus krótka buda i folia na deszcz ma za duża dziurę tak pozatym bardzo polecam i tu gdzie mieszkam jest bez problemu kupić używany bo tu większość stawia na wygodne dziecka niż wygląd…( Szwecja)

Właśnie powoli żegnamy się z naszym wózkiem Emmaljunga 4 S Air i będzie nam go bardzo, ale to bardzo brakowało. Wózek w porównaniu z opisanym tutaj to już zupełnie inna klasa wózka. Producent wyciągnął wnioski z opinii klientów i zmienił wszystko to, co było minusem do tej pory.
BUDKA została poszerzona o dodatkowy pas materiału zamknięty na zamek. Po rozwarciu zamka powiększa się i sięga do samego pałąka. Dodatkowy materiał jest taki sam, jak na całej budce. Z przodu jest daszek. Zniknęły wszystkie kieszonki na drobiazgi.
PODNÓŻEK – został wydłużony i zniknął plastik. Teraz cały jest materiałowy naciągnięty na metalowy stelaż. Nie ogranicza dłuższych nóg, bo stopy się nie opierają i mogą wystawać za podnóżek. Tym samym wydłużyła nam się powierznia całego siedziska do 100 cm długości! Podnóżek reguluje się w wielu pozycjach od leżącego w dół do stojącego w pionie do góry.
KOŁA – mamy teraz koła gumowe pompowane odporne na przebicie. Dodatkowo zmieniła się amortyzacja tylnych kół, mocno odczuwalna i regulowana – pokrętła. Wózkiem solidnie buja w dół i w górę, świetnie radzi sobie na dziurach i krawężnikach.
RĄCZKA obita jest skórą lub ekoskórą, trudno odróżnić. Ładnie obszyta kontrastową nitką.
SKŁADANIE – wózek można poskładać tak, że oparcie jest w pozycji leżącej, buda naciągnięta, a ręczka złożona. Wtedy wózek mieści się do bagażnika fiata seicento! Szok!
Przy tak dużych gabarytach wózek bardzo płynnie, łatwo się prowadzi. Jest bardzo skrętny. Ma na tyle mały rozstaw tylnych kół, że mieści się w każdych drzwiach i alejkach.
Polecam!!!

Dodaj komentarz: